In den Vorstand wurden gewählt die Herren Paul Schönwald als 1. Vorsitzender, P. Gensch als 2. Vorsitzender, Franz Finger als 1. Schriftwart, Max Küst als 2. Schriftwart, Jössen als Kassenwart und Haglund als Bibliothekar.“

Für die eingetragenen 32 Mitglieder des neuen Vereins gab es damals weder einen einheitlichen Liegeplatz noch ein gemeinsames Bootshaus.
Die Sportkameraden hatten ihr Revier auf dem Rummelsburger See.
Der erste gewählte Vorstand des damaligen Vereins hatte es sicher nicht leicht, den Sportbetrieb zu organisieren.

Im Gründungsjahr bestanden in Berlin schon einige Segelvereine:

– Berliner Segler-Club
– Verein Seglerhaus am Wannsee
– Zeuthener Segler-Verein
– Berliner Jacht-Club
– Segel-Club Tegelsee ( jetzt Spandauer Yachtclub)

Im damaligen Statut des „Vereins Berliner Segler“ wurde festgelegt, dass „ jeder Bürger, ganz gleich welcher Nation, Konfession oder Stellung…“ Mitglied der Sportgemeinschaft werden könne.
Die Aufnahmegebühr betrug zwei Mark und der monatliche Beitrag fünfzig Pfennige. Somit war es auch weniger bemittelten Segelfreunden möglich, in einem organisierten Verein kameradschaftlich Segelsport zu betreiben – im Wettkampf und zur Erholung.

Statut von 1885 Auszug S. 4 „Mitgliedschaft“

Der Geburtsort des „Verein Berliner Segler
e.V.“ um 1900

An der Organisation des Segelsports nahm der „Verein Berliner Segler“ aktiv teil.
Als der „Norddeutsche Regattaverein“ Ende 1887 zur Gründung eines deutschen Wettsegelverbandes nach Hamburg einlud, war auch der VBS unter den 12 dort
teilnehmenden Vereinen, vertreten durch den 1.Vorsitzenden, Paul Schönwald.

Der VBS bemühte sich auf mehrheitlichen Wunsch der Sportkameraden um Mitgliedschaft in diesem 1888 gegründeten „Deutschen Segler-Verband“ (DSV).
Da nach Auffassung der Gründer dieses Verbandes nur solche Vereine aufgenommen wurden, deren Mitglieder aus etablierten bürgerlichen Kreisen kamen und nicht aus den gewerblich schaffenden Bevölkerungsschichten, gab es Differenzen. Der Standpunkt des DSV wurde Jahre später revidiert.
Die Mitgliedschaft wurde dem VBS, der sich diesen Vorschriften nicht anpassen konnte, verweigert.
Es gab Auseinandersetzungen unter den Sportkameraden, die bis zu Austritten aus dem Verein und der Gründung des „Segelclub Ahoi“ 1892 in Wendenschloß führten.

In Opposition zum DSV gründeten der „Berliner Yacht-Club“ ,der „Verein Berliner Segler“ und der „Zeuthener Segler-Verein“ 1889 den „ Berliner Wettsegelverband“.
Nach drei Jahren war neue Partnersuche für den VBS aktuell, da sich die beiden anderen bürgerlichen Vereine dem DSV anschlossen.
Der Rummelsburger Segler-Club Fraternitas setze ab 1899 in Partnerschaft mit dem VBS die Tradition des „Berliner Wettsegelverbandes“ fort. In den folgenden Jahren schlossen sich die Grünauer Tourensegler (1898, heute SG Grünau) und der SC Wendenschloß (1903) an.
Allerdings war den Mitgliedern dieses Verbandes die Teilnahme an Regatten, die vom DSV veranstaltet wurden, untersagt.
Unterschiedliche Auffassungen bei vermessungstechnischen Fragen, der Klassifizierung der Boote und Organisationsmängel führten 1909 zum Austritt des VBS aus
dem „Berliner Wettsegelverband“.
Jahre später, nach dem 1. Weltkrieg, trat der „Verein Berliner Segler“ auf Drängen der jüngeren Mitglieder im Oktober 1919 in den „Deutschen Segler-Bund“ ein, da nur
diese Organisation inhaltlich der Tradition des Vereins entsprach.
Zum VBS gehörten zu dieser Zeit 112 Mitglieder, 35 Segelboote und 9 Motorboote.

Segeln auf dem Rummelsburger See

Liegeplätze im Sommer waren die Liebesinsel, Alte Taverne und Schonert in Stralau.
Der Aktionsradius für die Fahrten u.a. bis nach Köpenick, das noch eine Zugbrücke hatte, war damals aus  Zeitgründen wesentlich geringer als heute, denn ein Wochenende im heutigen Sinne kannte die damalige Generation noch nicht.
Nur Ostern und Pfingsten boten die Möglichkeit zu einen längeren Törn.
Ein Außenborder war Utopie – Motorboote gab es noch nicht.
Der Scharmützelsee galt schon als ein sehr fernes Ziel.

Im Winter wurden die Wasserfahrzeuge bei Ernst in Stralau und bei Hanne an der Treptower Brücke, wo sich das „Deutsche Bad“ befand (heute Anlegestelle der Sternund Kreisschifffahrt,) an Land geholt und gelagert.
Die damals schweren Kielboote mit Innenballast waren nur mit großem Kraftaufwand zu bewegen.
Im Jahre 1892 wurde der Lange See zum Segelrevier des VBS. Die Boote lagen in Karolinenhof.
Bis 1898 waren die Liegeplätze verstreut und nur zu besonderen Anlässen wie An bzw. Absegeln und zu Regatten fand sich die Flotte zusammen.

Der Wunsch nach einem gemeinsamen Ankerplatz erfüllte sich 1899, als ein Mitglied des VBS, Sportkamerad Lorenz, das Restaurant „Waldidyll“ in Schmöckwitz gründete und die Vereinsboote im dazugehörigen kleinen Hafen Liegeplätze bekamen.

Nach ca. drei Jahren wurde der Standort aus verschiedenen Gründen ein weiteres Mal gewechselt und die Boote lagen nun vor dem Restaurant „Seddinsee“, dicht bei der hölzernen Zugbrücke, die damals den Langen See von dem Zeuthener See trennte.
Hier verblieb der Verein bis zum Jahre 1913.

Die Zugbrücke von Schmöckwitz 

Damit existierte der VBS offiziell als “ eingetragener Verein“. Damaliger Vorsitzender des Vereinsvorstandes war Wilhelm Cluss.

Segeln war zu dieser Zeit ausschließlich eine Domäne der Männer – Frauen konnten nicht Mitglied des Vereins werden, sondern lediglich als „Familienmitglieder“ von ihren Ehemännern in das Vereinsleben einbezogen werden.
Die Mitglieder bekamen Jahreskarten, die Angaben über Veranstaltungen des Vereins, das Verzeichnis der Mitglieder und des Vorstandes sowie der Boote und des Inventars enthielten.
Der damals entworfene Stander des Vereins in Keilform mit den Farben Schwarz-Weiss-Rot ist heute wieder gültig. In den Jahren der Zugehörigkeit des Vereins zur HSG Wissenschaft Karlshorst segelten die Sportkameraden unter grün-weißem Stander.

Verzeichniss der dem Verein angehörenden Boote

Jahreskarte von 1892

Statut von 1898

und die Zunahme der Wassersporttreibenden, und damit der Mitglieder im VBS, ließ die Bootsstände immer knapper werden.Das war Anlass zur Bildung einer Kommission mit der Aufgabe, ein Wassergrundstück zu finden, das für die Einrichtung eines eigenen Bootshauses mit Bootsliegeplätzen geeignet war.

Den damaligen VBS-Mitgliedern Wilhelm Cluss, Julius Mottl, Karl Günther und Max Arnoldi dürfen wir noch heute dankbar sein, dass nach Prüfung vieler Objekte die
Entscheidung für das Grundstück Fährallee 31 hier in Berlin-Rauchfangswerder fiel.
Das Anwesen – eine ehemalige Bootswerft mit einem günstig gelegenen natürlichen Hafen – war für die Zwecke des Vereins wie geschaffen und der Erwerb mit den zur Verfügung stehenden finanziellen Mitteln möglich.
In einer außerordentlichen Hauptversammlung wurde die Annahme des notariellen Kaufangebots beschlossen .
Am 12.Februar 1914 erfolgte die Eintragung in das Grundbuch.
Bis zum Einzug des „Vereins Berliner Segler“ in das eigene Bootshaus im Frühjahr 1914 wurde von den Mitgliedern viel Arbeit geleistet, Zeit und Geld investiert.

Leider konnten sich die Mitglieder nur kurze Zeit an ihrem neuen Seglerheim erfreuen, da der 1. Weltkrieg fast alle sportlichen Aktivitäten zum Erliegen brachte und unter den Sportlern zahlreiche Opfer forderte. Auch der langjährige Vorsitzende des Vorstands, Wilhelm Cluss, fiel an der Front.

Im Verein Berliner Segler um 1914

Sie prägt das Bild des Hafens des VBS bis heute, überstand den Einsturz des Bootsschuppens 1977, wurde im Juli 1983 durch Brandstiftung zerstört und bis zur 100-Jahrfeier des VBS (damals noch HSG Wissenschaft ) wieder aufgebaut.

In den Nachkriegsjahren wurde trotz erheblicher Geld- und Materialmängel durch großes Engagement der Mitglieder, u.a. auch bei der Ablösung einer fälligen Hypothek, der Ausbau des Vereinsheims und der anderen
baulichen Anlagen fortgesetzt.

Ein großer Bootsschuppen wurde
errichtet, um damit gute Winterstände
zu schaffen.

Aus wirtschaftlicher Not mussten Boote verkauft werden und trotz gegenseitiger Unterstützung konnten einige Segler nicht einmal die Mitgliedschaft aufrecht erhalten.
Trotz aller Schwierigkeiten begann schon in den Zwanziger Jahren im VBS die organisierte Betreuung der Jugend – damals als „Jungmannen “ bezeichnet – in einer
Jugendgruppe. Die im Volksmund bezeichnete „Beckerbucht“ im Zeuthener See erinnert noch heute an den erfolgreichen Jugendobmann des VBS.
Außer Segelsport wurden Laufen, Schwimmen und Wasserball als Ergänzungssportarten in das Training einbezogen. Durch das vielseitige sportliche Angebot
wurden junge Sportler gewonnen und 1923 der bis dahin mit 125 Mitgliedern und einem Bestand von 68 Segelbooten und 6 Motorbooten höchste Stand erreicht.

Bei einem Mehrkampfwettbewerb 1933 in Hamburg errang die Jugendmannschaft des VBS den Ehrenpreis des damaligen Reichspräsidenten Hindenburg.

Freundschaftliche Beziehungen zu anderen Segelvereinen wurden nicht nur in der engeren Nachbarschaft am Zeuthener See gepflegt, sondern auch in anderen
Revieren. So fanden am Teupitzer See zwischen 1930 und 1940 jährlich am Herrentag Regatten mit bis zu 150 Segelbooten statt.
Darunter waren zahlreiche Berliner Starter, so auch von unserem Verein. Die Wanderpreise für die 15 qm Rennjollen 1937 (F. Schröder) und 1938 (W.Schubert) sowie für die 20 qm Jollenkreuzer 1938 (R. Schröder) errangen dabei die Sportkameraden des VBS.
Die Kontakte reichten vom „Segelclub Oberhavel“ über den „Schweriner Segel-Club“ bis zu den „Stettiner Tourenseglern“. Wanderfahrten, gemeinsame Regatten und gegenseitige Besuche knüpften dauerhafte Freundschaften.

Die Mitglieder des VBS beteiligten sich auch sehr erfolgreich an den vom Deutschen Segler-Bund organisierten Regatten.
Die damals neu aufkommenden 20 qm-Wanderjollen – eine gelungene Kombination von Wander- und Regattaboot – wurden auch von mehreren VBS-Sportlern gesegelt und damit 1921 der Bundeswanderpreis errungen.
Alljährlich organisierte der VBS in dieser Klasse Sonderwettfahrten, die neben zahlreichen anderen Veranstaltungen – wie Pokalregatten, Revier- oder Herbstwettfahrten – den kontinuierlichen Sportbetrieb in diesen Jahren zeigen.

Der VBS war u.a. maßgeblich am Zustandekommen der ersten Scharmützelsee –Regatta beteiligt. Neben vielen Siegen und Preisen, die VBS-Sportler auf diesem
Revier errangen, ist besonders der Ehrenpreis der Kurverwaltung Bad Saarow von 1932 hervorzuheben.

Noch besonders zu erwähnen sind die Erfolge von Sportkamerad R. Schröder
– 1932 Bundesmeister in der 15qm-Bundesrennjollenklasse und Sportkamerad W. Steffen
– 1934 „Deutscher Segelmeister“ in der Olympia-Jollen-Klasse.
Diese Bootsklasse ist auch heute noch in unserem Verein mit 6 Booten am stärksten vertreten.

Neben dem Regattasegeln gewann in den 30-iger Jahren auch das Wander- und Langfahrtensegeln (ursprünglich von der Kreuzerabteilung des DSV für den Bereich
See organisiert) auf den Binnenrevieren immer größere Bedeutung.

Jährlich wurde z.B. ein Fahrtenwettbewerb im Segelrevier Berlin-Brandenburg-Magdeburg ausgetragen.
Die Segler des VBS kreuzten in den Brandenburgischen und Mecklenburgischen Gewässern übers Stettiner Haff bis zur Ostsee und nach Rügen sowie bis zu den
dänischen Inseln.

Einer der aktivsten Wandersegler – Sportkamerad Scheibner – besaß den Ehrgeiz, alle zugänglichen Ströme und Flüsse zu befahren. Mit seiner Wanderjolle “Lenrud“ fuhr er u.a. die Elbe nordwärts bis Hamburg und südlich bis nach Böhmen sowie die Oder hinauf bis Breslau.

Der Segelsport ruhte auch im Winter nicht. Bei günstigen Eisverhältnissen wurde auf dem Zeuthener Revier und auf dem Rangsdorfer See das Eissegeln betrieben.

Die O-Jollen- Segler des VBS gehören heute wie damals zu den aktivsten Regattaseglern

Der aus dem Berliner Wettsegelverband hervorgegangene Freie Segler-Verband und der Deutsche Segler-Bund (dem auch der VBS angehörte) wurden aufgelöst.
Die Vereine wurden unter Androhung der Auflösung dem Deutschen Segler-Verband unterstellt, der dem „Nationalsozialistischen Reichsbund für Leibesübungen“
untergeordnet wurde.
Um das Vereinseigentum vor der Überführung in das Eigentum dieses Reichsbundes zu bewahren, „kauften“ alle Mitglieder Hypothekenpfandbriefe, die auf das Bootshaus und die baulichen Anlagen in Rauchfangswerder ausgestellt waren.
Diese „Reprivatisierung“ war vor allem der Weitsicht des damaligen Vorsitzenden Rudolf Metz zu danken.

Hypothekenpfandbrief des Finanzierungsvereins des VBS

„Kassensturz“ nach dem Verkauf der Pfandbriefe

die Hafenanlagen zu modernisieren und die Gebäude zu renovieren.

Im Rahmen der Feierlichkeiten veranstaltete der VBS eine Langstreckenwettfahrt bei der über 160 Boote an den Start gingen.

Programm und Kursblatt der Jubiläumswettfahrt

viele Sportkameraden waren gefallen oder wurden durch die Kriegsereignisse in andere Regionen verschlagen.

Nach Kriegsende besetzte zunächst die Roten Armee das Vereinsgrundstück.
Ende der vierziger Jahre wurde es dem Magistrat von Groß-Berlin und dann dem Stadtbezirk Köpenick zur Verwaltung übergeben.

In der damaligen sowjetischen Besatzungszone wurden alle Sportvereine aufgelöst, da sie zwangsläufig dem nationalsozialistischen Reichssportbund angehört hatten.
Aus dem „Verein Berliner Segler“ wurde eine kommunale Sportgruppe der Segler, die sich in Anlehnung an die frühere Bezeichnung „Verein Berliner Sportler“ nannte.

Später wechselte der Name im Zuge der Gründung von Betriebssportgemeinschaften in „BSG Empor Mitte“ und danach kurzzeitig in „DHZ Steine Erden“ (Trägerbetrieb der BSG Empor Mitte).
Vereinsvorsitzender war Erich Jochem, ein Sportkamerad mit antifaschistischer Vergangenheit, der bereits seit Anfang der dreißiger Jahre im Vorstand tätig war und
ab 1943 die Leitung übernahm.
Unter den damaligen Mitgliedern waren viele Einwohner von Rauchfangswerder und „Zugewanderte“ aus anderen Vereinen des Reviers.
Ältere Sportkameraden werden sich noch an Namen wie Margarethe Hildebrandt, Fritz Schmidt, Walter Kindt oder Georg Langbein – unseren späteren langjährigen
Hafenmeister – erinnern.
Quellen belegen, dass schon wieder Ende der vierziger Jahre Regatten gesegelt wurden.

Die nunmehr verantwortliche Bootshausverwaltung Berlin- Köpenick setzte ein Heimleiterehepaar zur Pflege und Verwaltung des Objektes ein.

Ab Juli 1952 wurden Sportgemeinschaft und Vereinsobjekt der neu gegründeten Hochschule für Planökonomie in Berlin- Karlshorst als Trägereinrichtung unterstellt
(später Hochschule für Ökonomie „Bruno Leuschner“).
Der Sportverein nannte sich nun:
– Hochschulsportgemeinschaft Wissenschaft Karlshorst – Sektion Segeln – .

Die neue Zugehörigkeit des Vereins, die mit einer Einverständniserklärung der Mitglieder auch formal bestätigt wurde (s.u.), ermöglichte nach den schweren Kriegs bzw. Nachkriegsjahren und bescheidenen Anfängen nun eine kontinuierliche Sportarbeit mit staatlicher Förderung und finanzieller Unterstützung.

Erste Sektionsleiter 1952 waren die Sportkameraden Gralsberg und Bauer. Ab 1955 übernahm unser damaliges Ehrenmitglied Dr. Heinrich Schwarz diese Funktion,
in der er bis 1972 tätig war.
1976 übernahm Dr. Walter Kaczmarczyk nach Dr. Armin Pohl (1972 – 1976) die Funktion des Sektionsleiters. Dank seiner Nachforschungen zur Geschichte des Segelsports konnte der VBS wichtige Informationen im späteren Prozeß um die Rückübertragung des Vereinsgrundstücks erhalten.

Dr. Heinrich Schwarz (rechts) zusammen mit den Kameraden “Fritze“ Schmidt und „Vater“ Jochem

an dem gemeinsamen sportlichen und gesellschaftlichen Leben im Verein teilzunehmen.
Viele der Sportkameraden, die ihren Wohnsitz im Westteil der Stadt hatten, überführten ihre Boote in dortige Vereine. Von ihnen wurde 1953 der „Verein Berliner
Segler e.V.“ in Westberlin, Revier Tegeler See, konstituiert und zum Vorsitzenden Erich Jochem gewählt.
Mit dem Bau der Berliner Mauer kam auch für die letzten verbliebenen Westberliner, wie z.B. dem Sportkameraden W. Waschau, der Abschied von Rauchfangswerder.
Die Segler des VBS-West waren als Gastmitglieder u.a. in den Vereinen „Freya“, „Odin“ „Nordstern“ aktiv und zu den sportlichen Erfolgen zählen in den zurückliegenden Jahren solche Titel wie Deutscher Meister und Österreichischer Meister (J. Barth) und Deutscher Vizemeister (W. Waschau) ) in der 20er-
Jollenkreuzer-Klasse sowie Berliner Meister in der 15er-Jollenkreuzer-Klasse (W.Gutschke, A. Schönfelder).

Protkoll der 1. Mitgliederversammlung 

der 3-Seen-Wettfahrt in unserem Revier, der Zeuthener Woche oder dem Nebelpokal.
In den zurückliegenden Jahren haben die Segler des VBS in der Regel pro Saison an 20 verschiedenen Regatten teilgenommen.

Erstmals nach Kriegsende nahmen 1954 Jörg Lietzmann und Peter Hartig an den DDR-Meisterschaften in der Piraten-Klasse (Jugend) in Schwerin teil. In den Jahren
1958 bis 1962 wurde Jörg Lietzmann mit seinen „Vorschotern“ Bernd Eisner, Jürgen Lenz, Peter Gehrke Berliner Jugendmeister, DDR-Jugendmeister und später in der Seniorenklasse Berliner Meister und mehrfach DDR-Vizemeister .
Aktiv im Regattasport dieser Zeit waren u.a. auch unsere Vereinsmitglieder Margarethe Schrot, Monika Mojzis und Manfred Schrot in der Piraten-Klasse; Heinz Krüger ( H-Jolle), Heinz Lietzmann ( 15er-Jollenkreuzer) und Walter Waschau (20er-Jollenkreuzer).

Unsere „Atlas“ hat viele Regatten begleitet und wurde oft als Schlepper genutzt!

Diese Tradition konnten die Vereinsmitglieder auch in den späteren Jahren bis in die Gegenwart fortsetzen. Stellvertretend seien hier genannt die Kameraden Heinz
Hollbruch, Bernd Moser und Jürgen Freiheit.

Hervorzuheben sind besonders die Sportkameradinnen Silke Kinner – sie belegte als Vorschoterin in der 470er-Jolle bei den Olympischen Spielen 1988 den siebenten Platz; und natürlich unser „Eigengewächs“ Julia Bleck, die bei unserem langjährigen Jugendobmann Jürgen Legler das „ABC des Segelns“ erlernte und bei der Olympiade 2008 in der Yngling-Crew den hervorragenden 4. Platz erreichte.

Heute segeln sie in nationalen Klassen ( u.a. Pirat ) und sorgen dafür, dass der VBS immer wieder in den vorderen Plätzen der Ergebnislisten „präsent“ ist.

Die traditionelle Krüpelsee-Regatta, jährlich im August, wurde z.B. schon in den sechziger Jahren vom befreundeten Sportverein „WBK Neue Mühle“ – heute SCK – veranstaltet. Segler unseres Vereins nehmen immer an dieser Wettfahrt teil und haben schon manchen Pokal – so auch den  Mannschaftspreis 2008 und 2009 –
errungen.

Neben den Wettfahrten waren gemeinsame Sportfeste, feuchtfröhliche Neptuntaufen oder Sylvesterfeiern Zeichen für ein abwechslungsreiches Vereinsleben.
Die damaligen Heimleiter Georg Huhn mit seiner „Putte“ und später Karl-Heinz Saft mit seiner Inge sorgten mit viel Engagement für das gesamte Sportobjekt und am
Wochenende für das leibliche Wohl der Segler.
Sportkameraden wie Georg Badmeyer, Fritz Schmidt und Klaus Hohensee (Vizeweltmeister FD) unterstützten mit ihren Erfahrungen und technischem Können
die Wettfahrtorganisation.

Ein Höhepunkt war 1965 die Fahrt in die Masuren auf Einladung polnischer Sportkameraden. Gesegelt wurde mit einem 2-mastigen Kutter – etwas schwerfällig, aber dafür absolut sicher. Aus dieser ersten Begegnung mit polnischen Segelkameraden wurde eine langjährige Partnerschaft mit abwechselnden Treffen in unserem Revier oder in den Masuren.

Eigenbau war zu DDR-Zeiten wie in vielen Bereichen auch unter den Seglern üblich. So wurden 1982 in einem Schuppen der Familie Rehberg mit dem Bau von vier
z – Jollen begonnen, die nach vielen aufwendigen Arbeitsstunden und Problemen bei der Materialbeschaffung im April 1986 im Verein getauft wurden.
Die stolzen Erbauer und Besitzer – die Sportkameraden Rehberg, Legler, Noack und Borchard – haben mit diesen schnellen Booten bei vielen Wettfahrten den VBS würdig vertreten. Drei dieser Boote werden jetzt noch im Verein genutzt.

Die XY- Flotte der damaligen HSG – eine in der DDR weit verbreitete Regattajolle

beteiligten sich von Anfang an unsere langjährigen Vereinsmitglieder Rudolf und Irma Gurnau, Erika und Horst Mädicke sowie Georg und Margarete Badmeyer .- um nur einige zu nennen.
Pfingstreffen am Scharmützelsee, gemeinsame Urlaubsfahrten und zentrale Fahrtenseglertreffen im Berliner oder Brandenburger Segelrevier sind auch heute noch
Höhepunkte im Vereinsleben.
Große Verdienste hat sich dabei unser langjähriger  Fahrtenobmann Dr. Werner Schönborn erworben und unser Sportkamerad Dr. Uwe Karsch setzt das jetzt fort.

Segeln auf der Müritz – lange Schläge, ein Hauch von Seesegeln…

Der Segelverein lebte in diesen Jahren wieder auf.
Viele neue Mitglieder wurden unter den Studenten gewonnen, die auf Piraten und Jugendjollen segelten – Boote, die der Verein vom Berliner Magistrat und aus
Lotteriegeldern erhielt.
Unter der Obhut eines unserer erfahrensten Segler – „Orje“ Badmeyer – erlernten die Neuankömmlinge in Theorie und Praxis das „ABC des Segelns“!
Damals begann auch die Partnerschaft mit den Segelsportgemeinschaften verschiedener Hochschulen, wie z. B. dem Segelverein der Universität Greifswald, mit
dem der erste Vergleichskampf 1959 ausgetragen wurde.

In der Folgezeit wurden die Vergleichskämpfe auf dem Zeuthener Revier oder dem Greifswalder Bodden organisiert.
Seit Mitte der 60er Jahre wurden auch regelmässig Studentenmeisterschaften im Segeln, erst in der Piraten-Klasse, später in der XY-Klasse, organisiert. Auch hier
engagierten wir uns von Beginn an.

Teilnehmer am Hochschulvergleichskampf 1965
in Greifswald

In dieser Zeit entstanden die engen kameradschaftlichen Verbindungen zum heutigen ASV Greifswald, die jetzt seit über 50 Jahren bestehen. Jährlich werden die VBS-Segler im September zur Fahrt über den Greifswalder Bodden eingeladen. Unsere Kinder- und Jugendgruppe und der Seglernachwuchs der Greifswalder führen mit gemeinsamen Trainingslagern in den Sommerferien diese schöne Tradition weiter.

Vergleichswettkämpfe wurden auch mit Segelsportlern der Universitäten bzw. Hochschulen von Rostock, Potsdam, Leipzig und Dresden organisiert.
Sportkameraden wie Berthold Thoms, Christian Berndt, Gerhard Heyner, Günther Opitz und Horst Dietz – um nur einige der damaligen Studenten zu nennen – gehörten zu den Aktivsten.

Unsere Seglerinnen Sylvia Krüger und Astrid Lembke
erkämpften 1977 bei den Studentenmeisterschaften
vor Warnemünde den Titel in der Ixylon-Klasse.

Noch bis 1990 war der VBS an der Organisation und Wettfahrtleitung der jährlich stattfindenden Studentenmeisterschaften sowie Kinder- und Jugendspartakiaden
führend beteiligt.
Im Jahr 2010 veranstaltete der VBS zum 31. Mal die von uns aus der Taufe gehobene Kehrausregatta für XY- und z-Jollen.

Das Regattafeld der Kehrausregatta 1982

Ein Übergreifen des Feuers auf die anderen Anlagen und die im Hafen liegenden Boote konnte durch den sofortigen Einsatz anwesender Sportkameraden und das
damalige Heimleiterehepaar Inge und Karl-Heinz Saft verhindert werden.

Verkohlte Überreste der Veranda

Nahezu 2.000 Arbeitsstunden wurden beim Aufräumen, Schachten, Betonieren und  bei Erdarbeiten von den Sportkameraden geleistet.

Ein Projektierungsteam unter Leitung unserer Sportkameradin Christa Rehberg erarbeitete nach dem historischen Vorbild die Unterlagen für den Wiederaufbau der Veranda. Materielle und finanzielle Hilfe kam von Betrieben und dem Stadtbezirk Köpenick.
Im Oktober 1984 konnte bereits das Richtfest gefeiert werden und pünktlich zum 100-jährigen Vereinsjubiläum war die neue Veranda fertig.

Richtfest für die neue Veranda

180 Boote ( darunter unter anderem 39 20er-Jollenkreuzer und 56 15er- Jollenkreuzer! ) segelten vom Zeuthener See in Richtung Krossinsee, als Rasmus große Stunde schlug!
Sturmartige, unangenehm die Richtung wechselnde Gewitterböen fielen über das Regattafeld her. Unter den ersten Opfern waren die Jollen, gefolgt von vielen
Jollenkreuzern. Ein 20er Stahljollenkreuzer konnte nur mit Hilfe zweier Rettungsboote des WRD vor dem Sinken bewahrt werden.
Der Wettfahrtleiter – unser Sportkamerad Peter Hartig – brach die Regatta ab, um noch Schlimmeres zu verhindern. Sicherungsboote und zahlreiche Helfer hatten bis in die Dunkelheit zu tun, um Boote und Besatzungen in den Hafen zu bringen, es gab glücklicherweise keine Personenschäden.
Trotz allem war die Stimmung nicht getrübt und die abendliche Feier ließ die Strapazen vergessen.

Zum Start war die Welt noch in Ordnung…..

Es gab die Hochschulsportgemeinschaft nicht mehr, aber die Mitglieder waren entschlossen, ihren Verein zu erhalten.
So wurde aus der HSG Wissenschaft Karlshorst der „Verein Berliner Segler 1885“.
In Westberlin gab es aber den von ehemaligen Mitgliedern des VBS vor dem Mauerbau gegründeten „Verein Berliner Segle e.V.“, der kein eigenes Grundstück
besaß. In der Hoffnung, dass die Teilung Deutschlands nicht von Dauer sein würde, hatte der Verein sich nicht nach dem Entschädigungsgesetz finanziell entschädigen lassen.
Die Euphorie der ersten Begegnung der Mitglieder beider Vereine war groß.
Doch bald kam die Ernüchterung. 29 Jahre Trennung – viele Kameraden auf beiden Seiten waren neu und kannten sich nicht, gegenteilige Anschauungen prallten
aufeinander. In der Folgezeit führten die Vorstände beider Vereine viele Gespräche über die zukünftige Entwicklung. Als vernünftiger Weg wurde schließlich die
Zusammenführung beider Vereine unter dem Stander des Vereins Berliner Segler e.V. gewählt.

In einer gemeinsamen Mitgliederversammlung des „Vereins Berliner Segler e.V.“ und des „Vereins Berliner Segler 1885“ in Berlin-Rauchfangswerder erfolgte dann am 7. Dezember 1991 die Wiedervereinigung zum „Verein Berliner Segler e.V.“

Vor dem neu gewählten Vorstand des Vereins mit dem ersten Vorsitzenden Dr. Walter Kaczmarczyk (vorm. VBS 1885-Ost) und den stellvertretenden Vorsitzenden Peter Hartig und Dr. H.J. Möller (vorm. VBS-West). stand vor allem die Aufgabe, die Rückübertragung des Vereinsgrundstückes an den VBS auf dem Rechtswege zu
erreichen.
In einem vom VBS gegen das „Landesamt zur Regelung offener Vermögensfragen“ durch alle Instanzen über mehrere Jahre geführten Musterprozess konnte der VBS am 10. Juni 1996 per Gerichtsurteil sein Grundstück zurück erhalten.
Großer Dank an dieser Stelle dem Deutschen Seglerverband, dem Berliner Seglerverband und Landessportbund für die weitreichende Unterstützung bei der Führung dieses langwierigen Prozesses.
Nach der Neuwahl des Vorstandes 1994 hat unser Sportkamerad Peter Hartig (Vorsitzender des VBS von 1994 bis 2005) mit viel Engagement den Anspruch
unseres Vereins vertreten.

Heute (2010) zählt unser Verein 145 Mitglieder, darunter 20 Kinder und Jugendliche. Der Hafen ist zu 80% ausgelastet, bietet jedoch Platz für große und kleine Boote,
sowie Landliegeplätze für Jollen.

Unser Vorsitzender ist seit 2005 der Sportkamerad Rainer Borchard.
Interessenten am Segelsport, die im Verein Mitglied werden möchten und die den gemeinsamen Sport und die Geselligkeit lieben, sind bei uns herzlich willkommen.

Der Kinder- und Jugendsport spielt in unserem Verein eine große Rolle, denn schließlich sind es unsere Kinder und Jugendlichen, die einmal die Tradition des
Segelsports fortsetzen werden.
1965 wurde in einem Keller in Treptow der erste sektionseigene Cadet gebaut, mit dem dann 1967 erstmals Kinder zur Meisterschaft fuhren.
1974 erfolgte der Eigenbau des ersten Optimisten, diesmal in einem Köpenicker Keller. Die Enkelkinder der Erbauer segeln noch bis heute auf diesem Optimisten.

Im Laufe der Jahre wurden weitere Kinder- und Jugendboote angeschafft und damit für den Seglernachwuchs ausreichende Trainingsmöglichkeiten geschaffen.

Unter der Leitung unseres langjährigen Jugendobmannes Jürgen Legler entwickelte sich manches Talent .
Unsere erfolgreichste Nachwuchsseglerin Julia Bleck, die bei den Olympischen Spielen 2008 vor der chinesischen Küste in der Klasse Yngling mit Ulrike Schümann
und Ute Höpfner den 4.Platz errang, gehörte damals zu unseren kleinen Opti-Seglern.

Gegenwärtig (2010)  stehen 15 Optimisten, drei 420er und vier Laserjollen für den Kinder und Jugendbereich zur Verfügung, dazu drei Motorboote zur Absicherung des Trainings- und Regattabetriebes.
Höhepunkt ist das jährliche Sommertrainingslager. Die Idee dazu wurde 1993 von den damaligen Jugendobleuten Jürgen Legler (VBS) und Dirk Brandenburg (ASV Greifswald) geboren und mit viel Engagement in die Tat umgesetzt.
In diesem Jahr (2010) traf man sich zum nunmehr 17. Mal im VBS, um gemeinsam zu trainieren und vor allem auch Spass zu haben. Besonders bemerkenswert ist, dass es die Eltern und Großeltern sind, die für dieses Trainingslager ihren Urlaub und ihre Freizeit „opfern“ um die gesamte Organisation in Eigenregie zu tragen; ob es das Training, die Verpflegung oder die Freizeitgestaltung sind.

Geleitwort des Vorsitzenden des Vereins Berliner Segler e.V.

125 Jahre Verein Berliner Segler, das sind einhundertfünfundzwanzig Jahre deutsche Geschichte im täglichen Leben. Das sind viele Jahre Aufbauarbeit, sportliche und auch gesellige Ereignisse, Engagement im Ehrenamt, persönlicher Einsatz für die Gemeinschaft. Das sind vor allem Kameradschaft und gemeinsame Erlebnisse im Regatta- und Fahrtensport.

Diese 125 Jahre bescherten den Vereinsmitgliedern viele Erfolge. So fand man nach fast dreißig Jahren „Wanderschaft“ vom Rummelsburger See bis zum Zeuthener See endlich 1914 in Rauchfangswerder ein Domizil, das mit viel Enthusiasmus zur Heimstatt des Vereins ausgebaut wurde.

Aber: die Kameradinnen und Kameraden durchlebten und meisterten auch viele Tiefen der Geschichte, die natürlich auch im Verein tiefe Spuren hinterließen.
Die zwei Weltkriege mit ihren wirtschaftlichen und politischen Folgen, die Teilung Deutschlands, die auch die Teilung des Vereins zur Folge hatte, stellten die
Vereinsmitglieder vor große Bewährungsproben. In all diesen Situationen bewährte sich die Gemeinschaft. Es war vor allem die Freude am Segeln, der Gemeinschaftsgeist – das füreinander Eintreten und da sein – was den Verein durch alle „Unwetter“ führte.

Mit dieser Festschrift wollen wir das zeigen, was wir erreicht haben und worauf wir mit Recht stolz sind, wollen wir mit Freude auf unsere Erfolge verweisen. Denn diese wurden uns nicht „in die Wiege gelegt“ oder fielen uns in den Schoß.

Schon unsere Gründerväter waren sogenannte „kleine Leute“, die mit wenig finanziellen Mitteln, aber mit um so mehr Enthusiasmus den Segelsport betrieben.
Unser Bestreben ist es, diesen Grundgedanken in unserem Verein lebendig zu halten. Dass wir es können, belegt unser Kampf über fünf lange Jahre um unser Grundstück, den wir mit Entschlossenheit, Tatkraft und Ideenreichtum führten und das erfolgreich.

Dafür und für so vieles mehr gilt der Dank unseren Vereinsmitgliedern, die sich aktiv zum Wohl des Vereins engagieren, die den Stander des Vereins in die Seglerwelt
hinaustragen!

Good Wind Ahoi !
Rainer Borchard

Grußwort von LSB-Präsident Klaus Böger zum 125. Geburtstag des Vereins Berliner Segler e. V.

Zum 125. Geburtstag möchte ich dem Verein Berliner Segler auf das herzlichste gratulieren. Auch in der mit über 2000 Vereinen großen und
vielseitigen Sportlandschaft Berlins sind solche Jubiläen immer etwas Besonderes und ein guter Anlass zum Feiern.

Ein Verein, der 125 Jahre alt ist, hat seine Vitalität und seine Fähigkeit unter Beweis gestellt, gesellschaftliche Herausforderungen erfolgreich zu
meistern. So spiegelt sich die wechselvolle Geschichte unseres Landes und unserer Stadt mit Krieg und Wiederaufbau, Kaltem Krieg und
Wiedervereinigung in der Vereinschronik des VBS auf ganz spezifische und eindrucksvolle Weise wider.

Grundvoraussetzung für die Erfolge, auf die der Verein Berliner Segler heute zurückblicken kann, war und ist das ehrenamtliche Engagement
vieler seiner Mitglieder, denen an dieser Stelle ausdrücklich Dank gebührt. Sie ermöglichen den Vereinskameraden eine sinnvolle und
gesunde Freizeitbeschäftigung.

Meinen Dank verbinde ich mit der Bitte, sich auch weiterhin für den Verein und die Sportstadt Berlin einzusetzen. Ich wünsche dem Verein Berliner
Segler und allen seinen Mitgliedern weiterhin viel Erfolg, persönliches Wohlergehen und dem Jubiläumsempfang einen guten Verlauf.

Grußwort des Vorsitzenden des Berliner Segler-Verbandes zum 125-jährigen Jubiläum

Ich gratuliere mit großer Freude den Mitgliedern des Vereins Berliner Segler zu ihrem 125-jährigem Bestehen.
Herzlichen Glückwunsch aller Berliner Segler zu diesem Jubiläum!

Der Verein Berliner Segler zählt mit seinen 125 Jahren zu den traditionsreichen und ältesten Vereinen in Berlin, die ihren Ursprung in Rummelsburg haben. Gegründet am 19. Dezember 1885 aus der “Freien Vereinigung der Segelfreunde.“
1888 gehörte der VBS zu den zwölf Gründungsmitgliedern des Deutschen Segler-Verbandes. Die Mitgliedschaft erfolgte jedoch nicht, da der “Amateurstatus“ nicht gegeben war.
Seit Beginn ist der Verein Berliner Segler im Regattasport und im Fahrtensegeln sehr aktiv. So fand die erste Pokalregatta des Vereins im Mai 1887 auf dem Müggelsee statt. Schon frühzeitig wurde die Heimat, der Rummelsburger See, verlassen. Über Grünau, Karolinenhof siedelte der Verein nach Schmöckwitz um. Im März 1914 wurde der Stander auf dem eigenen Gelände in Rauchfangswerder gehisst.
Der VBS als Berliner Segelverein bildet mit seinen Mitgliedern eine Gemeinschaft, die sich als Schwerpunkt ihrer sportlichen Aktivitäten dem Fahrtensegeln, der Jugendausbildung und dem Regattasegeln verschrieben hat. Diese Aktivitäten werden in Jahrzehnten durch Erfolge auf den Regattabahnen national und international, durch fleißige Arbeit und die Ausübung von Ehrenämtern auf Berliner und nationaler Ebene begründet.
Die Fahrtensegler stehen mit den Regattaseglern auf der Treppe in gleicher Höhe.
Mit einer kleinen Wanderjolle segelten Kameraden nach Lauterbach auf Rügen und der nationale 45er lief Häfen in Dänemark und Schweden an.
Ihre Mitglieder haben sich über viele Generationen und unter teilweise widrigen Umständen für den Segelsport in Berlin und über Berlins Grenzen hinaus engagiert und damit ein Stück deutsche und internationale Segelgeschichte geschrieben.
Diese Kontinuität ist besonders bemerkenswert, da in ihrer 125-jährigen Geschichte die gesellschaftlichen Verhältnisse sich stetig veränderten. Auch für den Verein Berliner Segler hatte die Teilung Deutschlands unmittelbare Konsequenzen. 1951 wurde der Verein enteignet
und 1952 in eine Betriebssportgemeinschaft, die Sektion Segeln der Hochschule für Ökonomie, umgewandelt. Mitglieder, vor allem aus dem Westteil Berlins, verließen den VBS in Rauchfangswerder und führten den VBS in Westberlin ohne eigenes Gelände weiter. Dass dies eine gute Entscheidung der Vorfahren war, bewies sich nach der Wende bei der Rückübertragung des Grundstückes.
Am 7.12.1991 konnte auf einer gemeinsamen Mitgliederversammlung beider Vereine der Beschluss der Zusammenführung gefasst werden. Der VBS kehrte in seine Heimat zurück. Für die Rückübertragung des Grundstückes war ein Musterprozess über alle Instanzen der Verwaltungsgerichtsbarkeit notwendig. Am 27.6.1996 wurde der VBS wieder der rechtmäßige Eigentümer des wunderbaren Grundstückes hier in Rauchfangswerder.
Dennoch gelang es den Mitgliedern des VBS in den vergangenen Jahrzehnten immer ein blühendes Clubleben aufzubauen. Dank ihres großartigen Engagements ist der Verein heute in Deutschland und darüber hinaus bekannt und beliebt.
Für die Zukunft wünsche ich den Mitgliedern des Vereins Berliner Segler ein weiterhin so glückliches Händchen und hoffe, dass sie den Segelsport noch viele Jahre lebendig mitgestalten.

Mast- und Schotbruch
Ihr Winfried Wolf